5Gயால் விமானங்களுக்கும் சிக்கலா விமானங்களை ரத்து செய்த ஏர் இந்தியா, காரணம் என்ன?

அமெரிக்க விமான நிலையங்களில் 5G வரிசைப்படுத்தல்: இன்று முதல் அமெரிக்க விமான நிலையங்களில் 5G நெட்வொர்க் தொடர்பு அறிமுகப்படுத்தப்படும், இதன் காரணமாக அமெரிக்காவுக்கான பல விமானங்களை ஏர் இந்தியா ரத்து செய்துள்ளது. இந்த தகவலை விமான நிறுவனம் (ஏர் இந்தியா) ட்வீட் மூலம் தெரிவித்துள்ளது. அமெரிக்க விமான நிலையங்களைச் சுற்றி 5G தகவல் தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் பயன்படுத்தப்படுவதால் உலகம் முழுவதும் உள்ள மில்லியன் கணக்கான பயணிகள் பாதிக்கப்படலாம். அமெரிக்காவின் 40 முக்கிய விமான நிலையங்களில் இருந்து 15 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் மற்றும் சரக்குக் கப்பல்கள் இயக்கப்படுகின்றன.

Survey

ஏர் இந்தியா தனது ட்வீட்டில், “5G வரிசைப்படுத்தல் காரணமாக, இந்தியாவில் இருந்து அமெரிக்காவுக்கான விமானங்கள் ஜனவரி 19, 2022 முதல் விமானத்தின் வகையைப் பொறுத்து மாற்றப்படுகின்றன அல்லது ரத்து செய்யப்படுகின்றன. இது தொடர்பான அறிவிப்பு விரைவில் வெளியிடப்படும்” என்றார். அடுத்த ட்வீட்டில், AI101/102 DEL/JFK/DEL, AI173/174 DEL/SFO/DEL, AI127/126 DEL/ORD/DEL மற்றும் AI191/144 BOM/EWR/BOM ஆகிய விமானங்கள் இயக்கப்படாது என்று விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

Add As A Trusted Source For Google.

Add as a preferred source on Google

#FlyAI: Due to deployment of the 5G communications in USA,we will not be able to operate the following flights of 19th Jan'22:

AI101/102 DEL/JFK/DEL
AI173/174 DEL/SFO/DEL
AI127/126 DEL/ORD/DEL
AI191/144 BOM/EWR/BOM

Please standby for further updates.https://t.co/Cue4oHChwx

— Air India (@airindiain) January 18, 2022

5ஜி தொழில்நுட்பம் ஏன் 'பேரழிவாக' மாறுகிறது?

இன்று முதல் அமெரிக்க விமான நிலையங்களில் 5G – அமெரிக்க ஃபெடரேஷன் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் 5G வரிசைப்படுத்தல் திட்டம் குறித்தும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. 5ஜி தொழில்நுட்பம் காரணமாக விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அல்டிமீட்டர் பாதிக்கப்படலாம் என்று கூட்டமைப்பு அரசிடம் தெரிவித்தது. ஆல்டிமீட்டர் என்பது விமானம் தரையில் இருந்து எந்த உயரத்தில் பறக்கிறது என்பதை அளவிட விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கருவியாகும். அல்டிமீட்டர் 4.2 முதல் 4.4 ஜிகாஹெர்ட்ஸ் வரையிலான ஸ்பெக்ட்ரம் பேண்டில் இயங்குகிறது.

3.7 முதல் 3.98 GHz வரை ஸ்பெக்ட்ரத்தில் செயல்படும் தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களான AT&T மற்றும் Verizon நிறுவனங்களுக்கு C-band (C-Band)ஐ அமெரிக்க அரசாங்கம் ஒதுக்கியுள்ளது. இது விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அல்டிமீட்டரின் ஸ்பெக்ட்ரம் வரம்பிற்கு மிக அருகில் உள்ளது. இது மட்டுமின்றி, விமானத்தின் உயரத்தை அளவிடுவதோடு, தானியங்கி தரையிறக்கத்திற்கும் அல்டிமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், தரையிறங்கும் போது ஏற்படும் ஆபத்தைக் கண்டறியவும் இது உதவுகிறது, இது காற்று வெட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பிரிகுவன்ஷி ஏன் முக்கியமானது?

அமெரிக்க தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்கள் இந்த பிரிகுவன்ஷி பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் பிரிகுவன்ஷி அதிகமாக இருந்தால், வேகமாக 5G சேவை கிடைக்கும். எனவே, டெலிகாம் நிறுவனங்கள் 5ஜியை முழுமையாகப் பயன்படுத்த சி பேண்டில் 5ஜியை வெளியிடுகின்றன. 5G க்கு பயன்படுத்தப்படும் C பேண்ட் ஸ்பெக்ட்ரம் சில செயற்கைக்கோள் ரேடியோக்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், 5G வரிசைப்படுத்தல் காரணமாக, இந்த பேண்டில் அதிக போக்குவரத்து இருக்கும், இது விமானத்தை இயக்குவதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

மற்ற நாடுகளில் ஏன் பிரச்சனை இல்லை?

அமெரிக்காவைத் தவிர, ஐரோப்பா, தென் கொரியா, சீனா உள்ளிட்ட மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலும் 5ஜி சேவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில் இடைப்பட்ட 5G அதாவது C இசைக்குழுவிற்கு 3.4 முதல் 3.8 GHz வரையிலான தரநிலையை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நிர்ணயித்துள்ளது, இது அமெரிக்க அரசாங்கம் நிர்ணயித்த ஸ்பெக்ட்ரம் அலைவரிசையை விட குறைவாகும். அதே நேரத்தில், தென் கொரியா 5G ஸ்பெக்ட்ரம் பேண்டிற்கு 3.42 GHz முதல் 3.7GHz வரையிலான நிலையான வரம்பையும் அமைத்துள்ளது, இது விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ஆல்டிமீட்டர்களின் ரேன்ஜ் காட்டிலும் குறைவாக உள்ளது

Follow Us

Sakunthala

சகுந்தலா கடந்த 7 ஆண்டுகளாக வேலை பணிபுரிகிறார் இவள் டிஜிட் தமிழின் தொழில்நுட்ப செய்தி, பீச்சர், டிப்ஸ் & ட்ரிக்ஸ், ஸ்லைட் ஷோ வீடியோ போன்ற வற்றை கவர் செய்து வருகிறார், இவள் தொழில் நுட்ப செய்தி என்று சொன்னால் இவள் கேட்ஜெட் அதாவது ஸ்மார்ட்போன், லேப்டாப் ,PC மற்றும் ஆட்டோமொபைல்ஸ் போன்றவற்றை எழுதி வருகிறார் இதை தவிர இவள் சோசியல் மீடியா போஸ்ட் பேஸ்புக் போஸ்ட் , பேஸ்புக் லைவ் இன்ஸ்டாகிராம்,, ட்விட்டர் யூடுப் போன்றவற்றையும் மேனேஜ் செய்து வருகிறாள். View Full Profile