जल्द ही भारत में भी बनना शुरू होने वाली हैं लिथियम-आयन बैटरी

रविवार को सरकारी आधिकारिक केंद्रीय इलेक्ट्रो केमिकल रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीईसीआरआई) और आरएएसआईआई सौर ऊर्जा प्राइवेट लिमिटेड के बीच लिथियम आयन बैटरी के लिए प्रौद्योगिकी के पहले हस्तांतरण पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए। विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के बयान के अनुसार, समझने का यह ज्ञापन देश के लिए अपनी तरह का पहला है।

इसके अनुसार, सीएसआईआर-नेशनल फिजिकल लेबोरेटरी, सीएसआईआर-सेंट्रल ग्लास और सिरेमिक रिसर्च इंस्टीट्यूट, कोलकाता और सीएसआईआर-इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ केमिकल टेक्नोलॉजी, हैदराबाद के साथ साझेदारी में तमिलनाडु के कराइकुडी में वैज्ञानिक औद्योगिक अनुसंधान परिषद (सीएसआईआर) के सीईसीआरआई में वैज्ञानिकों के एक समूह द्वारा लिथियम-आयन कोशिकाओं की स्वदेशी तकनीक विकसित की गई है। 

"सीएसआईआर-सीईसीआरआई ने प्रोटोटाइप लिथियम-आयन कोशिकाओं के निर्माण के लिए चेन्नई में एक डेमो सुविधा स्थापित की है। इसने वैश्विक आईपीआर की लागत में कटौती करने की क्षमता के साथ यह सुरक्षित किया है, साथ ही उचित आपूर्ति श्रृंखला और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए विनिर्माण तकनीक के साथ इस काम में जुटे हैं।"

मंत्रालय के मुताबिक, भारतीय निर्माताओं ने चीन, जापान और दक्षिण कोरिया से कुछ अन्य देशों के बीच लिथियम-आयन बैटरी का स्रोत बनाया है।

ऐसा कहा जा रहा है कि, "भारत सबसे बड़ा आयातकों में से एक है, और 2017 में यह लगभग 150 मिलियन अमरीकी डॉलर लिथियम आयन बैटरी आयात करता है।"

विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्री हर्षवर्धन ने कहा, "आज का विकास सीएसआईआर और इसकी प्रयोगशालाओं की क्षमताओं का एक सत्यापन है जो महत्वपूर्ण क्षेत्रों में प्रौद्योगिकी को पूरा करने के लिए अन्य क्षेत्रों के अलावा हमारे उद्योग का समर्थन करता है।"

उन्होंने कहा, "यह 20 फ्लैगशिप कार्यक्रमों के लिए जबरदस्त बढ़ावा देगा – 2022 तक 175 गीगा वाट (जीडब्लू) उत्पन्न करेगा, जिसमें से 100 जीडब्ल्यू सौर होगा और दूसरा, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन, 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में पूरी तरह से स्विच करने के लिए।" 

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