எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் சந்தையை உருவாக்கி வருகின்றன. குறிப்பாக இரு சக்கர வாகனத்தின் முன்புறத்தில், கடந்த இரண்டு வருடங்களில் மக்கள் அவரை மிகவும் விரும்பினர். இதன் காரணமாகவே மின்சார இருசக்கர வாகனங்கள் விற்பனையில் வரலாறு காணாத அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த பிரிவில் போட்டியிடும் நிறுவனங்கள் இப்போது விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்கு முக்கியத்துவம் அளித்து வருகின்றன. செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தி, ஸ்வீடிஷ் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் பிராண்ட் RGNT அதன் SEL (ஸ்போர்ட் எக்ஸ்டெண்டட் லிமிடெட்) தொடரை மேம்படுத்தியுள்ளது – ஸ்க்ராம்ப்ளர் மற்றும் கிளாசிக் எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள்கள். இந்த அப்டேட் இந்த இ-பைக்குகளை வேகமாகவும், வசதியாகவும், தொழில்நுட்ப ஆர்வலராகவும் மாற்றியுள்ளது.
மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த பைக்குகள் மிகவும் பிரத்தியேகமாக இருக்கும், ஏனெனில் அவற்றில் 50 யூனிட்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்படும். பல அப்டேட்கள் காரணமாக, அவற்றின் விலையும் நன்றாக உள்ளது. RGNT SEL கிளாசிக் விலை EUR 14,495 (தோராயமாக ரூ. 12.0 லட்சம்), RGNT SEL ஸ்க்ராம்ப்ளரின் விலை EUR 15,495 (தோராயமாக ரூ. 14.10 லட்சம்) ஆகும்.
இரண்டு எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள்களும் அவற்றின் ஸ்டைலிங் மற்றும் பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில் ஒருவருக்கொருவர் தனித்து நிற்கின்றன. புதிய அப்டேட்டிற்குப் பிறகு, இந்த மோட்டார்சைக்கிள்களில் புதிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது இந்த பைக்குகளுக்கு புதிய தோற்றத்தைக் கொடுத்துள்ளது. இதுமட்டுமின்றி, இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களும் மீண்டும் புரோகிராம் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த புதிய இடைமுகம் இந்த எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள்களின் ரைடர்களுக்கு சிறந்த இணைப்பை தருவதாக rushlane தனது அறிக்கையில் கூறியுள்ளது. ஆட்டோமேட்டிக் விருப்பம் இதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எலெக்ட்ரிக் பைக்குகள் புதிய கட்டைவிரலால் இயக்கப்படும் ஜாய்ஸ்டிக்கைப் பெறுகின்றன. இந்த அம்சம் கைப்பிடியில் உள்ளது, இதனால் கன்சோலின் அம்சங்களை சோதிக்க முடியும்.
அறிக்கையின்படி, இரண்டு பைக்குகளும் இப்போது அதிக செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும். அவற்றின் டிரைவ் டிரெய்ன் மற்றும் மின்சார மோட்டார் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆற்றல் மற்றும் வரம்பைத் தவிர, இரண்டு பைக்குகளும் பூஸ்ட் எனப்படும் மற்றொரு பயன்முறையைப் பெறும். இது மோட்டார் சைக்கிளை தற்காலிகமாக இயக்குகிறது இரண்டு பைக்குகளும் 150 கிமீ தூரம் வரை செல்லும். அவற்றை சார்ஜ் செய்ய புதிய பாஸ்ட் சார்ஜர் உள்ளது, இது எந்த நிலையான சுவர் சாக்கெட்டிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். அறிக்கையின்படி, இந்த பைக்குகள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய நான்கு மணி நேரம் ஆகும், அதே நேரத்தில் 20 முதல் 80 சதவீதம் பேட்டரி மூன்று மணி நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.
இந்த மோட்டார்சைக்கிள்களின் பொறியியல் குழு இணைப்பு செயலியிலும் மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. இதன் மூலம், ரைடர் அவர்களின் ஸ்மார்ட்போனில் சார்ஜ் நிலை மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் நேரம், பேட்டரி வீச்சு போன்ற நிகழ்நேர அப்டேட்களை பெறுகிறார். கன்சோல் ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) புதுப்பிப்புகளையும் பெறும். இது தவிர பைக்கில் இருந்து எழும் சிறப்பு ஒலி சாலையில் செல்பவர்களை எச்சரிக்கும்.