Toyota வின் புதிய ப்ரியஸ் ஹைப்ரிட் அதிக ஆற்றல், முடுக்கம் மற்றும் ஓட்டுநர் வரம்புடன் வரும்,அதன் வடிவமைப்பும் முன்கூட்டியே கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இந்த காரின் விற்பனை விரைவில் ஜப்பானிலும் பின்னர் அமெரிக்காவிலும் தொடங்கப்படும். இதன் செருகுநிரல் பதிப்பு அடுத்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
Toyota வின் டிசைன் பிரிவின் மூத்த பொது மேலாளர் Simon Humphries கூறுகையில், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிகளவில் எலக்ட்ரிக் கார்களை அறிமுகப்படுத்திய போதிலும், டொயோட்டா ஹைபிரிட்களை கடைப்பிடிப்பதற்கு ஒரு பெரிய காரணம் உள்ளது. "பிரியஸ் என்பது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கார் ஆகும், இது பலருக்கு அணுகக்கூடியது. உலகில் உள்ள அனைவரும் கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை அடைவதற்கு பங்களிக்க வேண்டும். இது விரைவில் தொடங்கப்பட வேண்டும்" என்றார். எனினும், இந்த காரின் விலை குறித்து Toyota எந்த தகவலையும் வெளியிடவில்லை. கம்பெனி நிக்கல் மெட்டல் ஹைப்ரிட் பேட்டரியை சிறிய மற்றும் இலகுவான லித்தியம் அயன் பேட்டரி மூலம் மாற்றியுள்ளது, இது 15 சதவீதம் கூடுதல் ஆற்றலை அளிக்கிறது.
இதன் இன்ஜினும் 1.8 லிட்டரில் இருந்து 2 லிட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் குதிரைத்திறன் 121 க்கு பதிலாக 190 இல் அதிகமாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, இது ஏழு வினாடிகளில் 0-60 கிமீ வேகத்தில் வேகமெடுக்கும். செமிகண்டக்டர்கள் பற்றாக்குறையால் Toyota கடந்த மாதம் உற்பத்தியை குறைக்க வேண்டியிருந்தது. கம்பெனி சுமார் 8 லட்சம் வாகனங்களைத் தயாரிப்பதாகக் கூறியது, இது அதன் சராசரி மாத உற்பத்தியை விட சுமார் ஒரு லட்சம் யூனிட்கள் குறைவாகும். விற்பனையைப் பொறுத்தவரை, உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் கம்பெனி உற்பத்தியைக் குறைப்பதன் மூலம் பெரிய நஷ்டத்தை சந்திக்க நேரிடும்.
சில மாதங்களுக்கு முன்பு கூட, டொயோட்டாவின் உற்பத்தியானது முக்கியமான உதிரிபாக பற்றாக்குறை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவுகளால் பாதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது இருந்தபோதிலும், கம்பெனி நடப்பு நிதியாண்டிற்கான தனது வாகன உற்பத்தி இலக்கை மாற்றவில்லை மற்றும் 97 லட்சம் யூனிட்டுகளில் சாதனையைத் தக்கவைத்துள்ளது. செப்டம்பர் முதல் நவம்பர் வரை மாதத்திற்கு சராசரியாக ஒன்பது லட்சம் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய இலக்கு உள்ளதாக ஜப்பானிய கம்பெனி கடந்த மாதம் தெரிவித்தது. எனினும், இந்த இலக்கு டிசம்பர் மாதத்திற்குள் சுமார் 8.5 லட்சம் வாகனங்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளதாக டொயோட்டா தெரிவித்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) குறைக்கடத்தி உற்பத்தியை அதிகரிக்க $48 பில்லியன் திட்டத்தை அறிவித்தது. செமிகண்டக்டர்களின் விநியோகத்திற்காக ஆசிய சந்தைகளை சார்ந்திருப்பதை குறைப்பதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.